汽車零部件加速腐蝕試驗，振動實驗國標(biāo)

注油泵承受著泵體組合件對路面和引擎的聯(lián)合振動環(huán)境。代表引擎振動的正弦波振動疊加在隨機(jī)振動的背境上，準(zhǔn)確地模仿路面的振動的背境上，準(zhǔn)確地模仿路面的振動狀況。再加上用幾個正弦波諧波來模仿引擎的振動就非常貼近真實情況。你聽到的由振動臺發(fā)出的噪聲，就等于聽到實際汽車在路上發(fā)出的聲響。

為了模仿實際安裝在引擎上的注油泵，用振動臺上的夾具把注油泵固定后再進(jìn)行振動測試。由于夾具本身也增加了檢測的復(fù)雜性，它的機(jī)械諧振為十字軸運(yùn)動增加額外的幅度，要使用一種稱為開槽的技術(shù)來施加限制。

大允許的隨機(jī)和正弦振動的幅度取決于極限頻譜、每個正弦諧波的振幅和隨機(jī)振動附加的能譜密度。在測試期間，在十字軸方向上測得的加速度不允許超過極限頻譜。減少驅(qū)動信號的頻率便可避免達(dá)到這個極限。