舒蘭市鋼結構質量檢測鑒定內容

由于零部件暴露易被腐蝕，破壞原有結構等原因，鋼結構通常是5年就需要做一次結構安全檢測。

一、鋼結構中的質量問題：

1、鋼結構工程項目施工質量問題的復雜性，主要表現在引發(fā)質量問題的因素繁多，產生質量問題的原因也復雜，是同一性質的質量問題，原因有時也不一樣，從而質量問題的分析、判斷和處理增加了復雜性。例如焊接裂縫，其既可發(fā)生在焊縫金屬中，也可發(fā)生在母材熱影響中，既可在焊縫表面，也可在焊縫內部；裂縫走向既可平行于焊道，也可垂直于焊道，裂縫既可能是冷裂縫，也可能是熱裂縫；產生原因也有焊接材料選用不當和焊接預熱或后熱不當之分。

2、鋼結構工程施工質量問題還將隨著外界變化和時間的延長而不斷地發(fā)展變化，質量缺陷逐漸體現。例如，鋼構件的焊縫由于應力的變化，使原來沒有裂縫的焊縫產生裂縫：由于焊后在焊縫中有氫的活動的作用便可產生延遲裂縫。又如構件長期承受過載，則鋼構件要產生下拱彎曲變形，產生隱患。

二、鋼結構的檢測內容主要是：包括鋼結構和特種設備的原材料、焊材、焊接件、緊固件、焊縫、螺栓球節(jié)點、涂料等材料和工程的全部規(guī)定的試驗檢測內容。主體結構工程檢測，取樣檢測、鋼材化學成分分析、涂料檢測、程材料、防水材料檢測等。

1.2檢測依據：

（1）《建筑結構檢測技術標準》GB/T 50344-2004；

（2）《鋼結構設計規(guī)范》GB 50017-2003；

（3）《鋼結構現場檢測技術標準》GB/T 50621-2010；

（4）《網架結構設計與施工規(guī)程》JGJ 7-91；

（5）《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50205-2001；

（6）《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》JG/T203-2007;

（7）《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質量分級法》GB11345-1989；

（8）《建筑變形測量規(guī)范》JGJ/T8-97；

（9）《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2001；

（10）《民用建筑性鑒定標準》GB50292-1999；

（11）原設計圖紙及相關資料；

1.3檢測內容及方法
1.3.1桿件尺寸及安裝檢測

對結構物整體長度、寬度、高度測量；對各桿件與節(jié)點連接質量檢測；查看有無彎曲桿件。采用游標卡尺測量桿件直徑，金屬測厚儀檢測構件壁厚；鋼管桿件與封板、錐頭的連接質量檢測。

1.3.2支座偏差、撓度測量

用精密水準儀、光電撓度儀等儀器對網架結構的撓度、網架安裝偏差等項目進行檢測。

1.3.3承載力現場試驗分析及承載力核驗

為評定網架結構的整體受力性能，對待測結構進行承載力驗算，并結合現場試驗的數據對結構承載能力進行評估。

2 鋼結構質量檢測

*****收費所新建網架部分經外觀調查，結構整體尺寸滿足設計要求，利用水準儀、卷尺測得網架高度滿足設計；構件桿件沒有發(fā)現安裝錯誤的現象，未發(fā)現明顯彎曲變形桿件；經觀測，鋼管桿件與封板、錐頭的連接質量普遍較好。防銹蝕涂裝均勻，沒有發(fā)現漏涂、脫落、厚度過低的現象。

3 檢驗荷載

試驗荷載按恒荷載與活荷載的基本組合進行設計加載，恒荷載取0.30kN/m2，活荷載取0.50kN/m2，基本風壓0.55kN/m2，基本雪壓0.30kN/m2。依據建筑結構荷載規(guī)范規(guī)定，試驗荷載q=1.84kN/m2。

試驗加載時采用分級加載的方式，共分六級，分別是空載、20%、40%、60%、80%、*。全部測點在正式加載試驗前均應進行零荷載讀數，以后每次加載或卸載后即讀數一次，并在結構變位達到相對穩(wěn)定后，進入下一級荷載之前再讀數一次。對結構變位較大的測點，每隔5分鐘觀測一次，以觀測結構變位是否達到相對穩(wěn)定。

4 結構安全性評級

鋼結構構件的安全性評定包括承載力、構造及不適于繼續(xù)承載的位移等三個檢測項目。對各構件分別評定每個受檢構件的等級，對冷彎薄壁型鋼結構、輕鋼結構、鋼柱及地處有腐蝕性介質的工業(yè)區(qū)或者高濕、臨海地區(qū)的鋼結構，應將銹蝕檢測列入等級評定范圍。取其中*低一級作為構件的安全性等級。