韓國(guó)火箭ROCKET蓄電池ESG2600  2V2600AH雙重密封設(shè)計(jì)

要完成UPS的電池智能處理需求考慮多個(gè)方面，其間最重要的便是智能化的充放電處理和活絡(luò)的電池維護(hù)處理。電池準(zhǔn)確的充放電處理，是延伸電池壽數(shù)的重要要素，而電池維護(hù)操作的便利、活絡(luò)，則是保證系統(tǒng)安全、易用的要害。在前期的電信機(jī)房中，一般選用將220V溝通電源經(jīng)過整流，為48V電池組充電，由電池組直接給程控交流機(jī)供電。隨著核算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信網(wǎng)絡(luò)在電信機(jī)房的使用，需求為其供給高質(zhì)量的220V的溝通電源。由于有現(xiàn)有的48V電池組，一般選用電池組+逆變器的辦法，將48V直流變換為220V溝通電源為網(wǎng)絡(luò)供電。經(jīng)過實(shí)踐證明，這種辦法存在著許多弊端。 

玻璃纖維管式的陽極板: 此乃以玻璃纖維制的軟管接在鉛合金制的櫛狀格子(蕊金)上，在軟管和蕊金間充填鉛粉之后，將軟管密封，使其發(fā)生變化，產(chǎn)生活性化物質(zhì)，由于活性化物質(zhì)不會(huì)脫落，與電解液接觸亦良好,是一種非常好的極板材料。使用具有這種極板的蓄電池是電動(dòng)車唯一的選擇。編織式軟管乃以9microm(μ)的玻璃纖維編成管袋狀，彈性好，可耐膨脹或收縮，對(duì)電解液的滲透度也非常良好，此軟管乃是zuijia產(chǎn)品，長(zhǎng)久以來，實(shí)用績(jī)效良好。