隨著產(chǎn)品內(nèi)涵的擴(kuò)展，市場競爭已從單純的產(chǎn)品競爭擴(kuò)展為產(chǎn)品+質(zhì)量+服務(wù)的競爭，供應(yīng)鏈已成為市場競爭的一個(gè)重要因素，供應(yīng)鏈的安全性亦成為大型企業(yè)最關(guān)注的焦點(diǎn)之一。目前針對企業(yè)不同需求，提供“物流中心＋配送中心”保稅物流模式，滿足了企業(yè)對供應(yīng)鏈效率和安全的訴求：

一、實(shí)現(xiàn)國際采購/配送的物流中心

“保稅倉儲，物流分撥”，在保稅倉庫內(nèi)從事貨物的倉儲、運(yùn)輸、包裝、分銷、分撥，建立產(chǎn)品快速營銷的渠道。將保稅倉儲、保稅加工、保稅生產(chǎn)、保稅貿(mào)易融為一體，打破傳統(tǒng)模式，及時(shí)配送國際產(chǎn)品，降低生產(chǎn)商、進(jìn)口商、代理商相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營成本。

二、支持制造企業(yè)的JIT配送中心

從國外進(jìn)口的物料先存入保稅倉庫享受保稅政策，從國內(nèi)采購的物料入保稅倉庫享受退稅政策，其后根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)時(shí)要求從保稅倉以一般貿(mào)易方式（或加工貿(mào)易方式）提取貨物直接上生產(chǎn)線。

因保稅和退稅，企業(yè)可以良好的獲得價(jià)格優(yōu)勢。

據(jù)公司評估，與直接從口岸進(jìn)口和國內(nèi)直接購買相比，此模式獲得了較為可觀的效益。具體如下：

一是物料資金年周轉(zhuǎn)次數(shù)提升，資金運(yùn)作效率大幅度提高；

二是物料從生產(chǎn)線發(fā)出供貨指令至物料上線生產(chǎn)的時(shí)間從以往的20小時(shí)以上縮短至3小時(shí)以內(nèi)。

三是通過系統(tǒng)設(shè)計(jì)出的保稅倉庫物料庫存最低量又確保了物料供應(yīng)的不間斷，保證了供應(yīng)鏈的安全。

模式拓展

（一）對于產(chǎn)業(yè)集聚化程度高的行業(yè)，由于其生產(chǎn)物料往往具有通用性，可以通過設(shè)計(jì)行業(yè)型或?qū)I(yè)型的保稅物流模式來滿足其對供應(yīng)鏈效率和安全的需求；

（二）對產(chǎn)業(yè)區(qū)域化程度較高的，可以合理規(guī)劃建立區(qū)域型保稅物流模式。