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湖南大型仿真高鐵模型,制造工藝說(shuō)明,廠家分享

用途: 實(shí)訓(xùn)教學(xué)展示
名稱(chēng): 高鐵模擬艙
規(guī)格: 10-50米*3.25*2.9
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 平頂山
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-21 02:45
最后更新: 2023-12-21 02:45
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龍之夢(mèng)模型廠家制造基地致力于大型仿真高鐵模型與大型民航客機(jī)實(shí)訓(xùn)模型、航天模型展等領(lǐng)域的模型制作,提供高鐵模擬艙18米20米26米尺寸定制需求,一般在室外建設(shè)。
我們有幸成為不錯(cuò)的模型制作公司,我們將一如既往,以嚴(yán)謹(jǐn)、真誠(chéng)、周到的工作作風(fēng),為客戶提供更精致的模型作品和更細(xì)致的售后服務(wù)。
湖南大型仿真高鐵模型,制造工藝說(shuō)明,廠家分享
高鐵一比一模型,高鐵模擬艙教學(xué)設(shè)備和模擬艙的價(jià)格在11萬(wàn)-52萬(wàn),依照客戶的市場(chǎng)需求,如外部的翻新檔次和長(zhǎng)度須要,按每米9000元到15000元排序,只客戶財(cái)政預(yù)算不多,能適度的增加座椅,比如說(shuō)兩排座椅5個(gè),一種座椅價(jià)格在1000元大約,省略什么排就乘以什么。
也能在功能上增加財(cái)政預(yù)算。

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訓(xùn)練器外形演示了復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)地板以下的部分,綜合了駕駛艙外部、二等座區(qū)域,衛(wèi)生間區(qū)域、消防器材區(qū)域,茶水爐區(qū)域,門(mén)區(qū)、二等旅客區(qū)域,餐車(chē)吧臺(tái)等部分(車(chē)身圖和平面布局圖如圖),可實(shí)現(xiàn)下列訓(xùn)練功能:
熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)外部的各式各樣布局和結(jié)構(gòu);

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)車(chē)門(mén)、駕駛室門(mén)、救火隔斷門(mén);

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)二等乘客區(qū);

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)衛(wèi)生間布局;

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)旅客信息系統(tǒng)(列車(chē)內(nèi));

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)的飲水機(jī);;

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)照明設(shè)備系統(tǒng)控制;

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)廣播系統(tǒng);

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)應(yīng)急系統(tǒng)(應(yīng)急照明設(shè)備、應(yīng)急滅火窗及破窗錘、救火器、)。

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)餐車(chē)吧臺(tái)部分區(qū)域。

高鐵模擬艙教學(xué)設(shè)備和模擬艙裝修部分:駕駛員座椅;駕駛艙門(mén);二等旅客區(qū);二等乘客座椅;演示防雷隔斷門(mén);大型行李儲(chǔ)藏架;車(chē)內(nèi)到站信息顯示器;功能的內(nèi)話廣播系統(tǒng);二等旅客區(qū);二等乘客座椅;高模擬餐車(chē)吧臺(tái);多功能乘務(wù)員室;和諧號(hào)列車(chē)門(mén);演示飲水機(jī)柜體;演示衛(wèi)生間部分;消防滅火器邊線;演示的列車(chē)行李架。
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公司產(chǎn)品大全:動(dòng)車(chē)教學(xué)模型,一比一高鐵車(chē)廂模型,大型動(dòng)車(chē)教學(xué)實(shí)驗(yàn)?zāi)P?,高鐵演示模型,大型高鐵模型,城軌演示倉(cāng),高鐵教學(xué)實(shí)驗(yàn)演示艙,演示高鐵模型,1:1高鐵模型,高鐵演示艙,高鐵演示動(dòng)車(chē)模型。
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大型仿真高鐵模型材料工藝:鋁合金是生產(chǎn)高鐵的出色的材料四大,鋁的重量只有鋼的三分四大左右,但鋁的強(qiáng)度較高,目前絕大部分鋁合金車(chē)體普遍使用的是“大橫截面中空侵蝕型材構(gòu)成的筒形結(jié)構(gòu)”,是尾端是空的,但兩個(gè)面之間夾支撐力的筋板,實(shí)現(xiàn)了提高強(qiáng)度而減少重量。
高速公路列車(chē)在高速公路下會(huì)車(chē)和進(jìn)出隧道時(shí),會(huì)萌發(fā)巨大的空氣壓力波,這要由車(chē)體來(lái)忍受,這時(shí),車(chē)體必須確保安全性和氣密性。
高鐵目前的氣密性指標(biāo)預(yù)設(shè)為車(chē)內(nèi)壓力波動(dòng)大于200帕/秒。

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